ảnh tagesschau.de
Thỏa thuận giữ lại nhà máy nhưng giảm tiền lương và thưởng
Sau một cuộc đàm phán kéo dài chưa từng có, nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu Volkswagen và công đoàn IG Metall đã tìm được tiếng nói chung trong tranh chấp thương lượng.
Sau hơn 70 giờ làm việc căng thẳng, hai bên đã đồng ý giữ lại toàn bộ hệ thống nhà máy của Volkswagen. Sự đảm bảo việc làm – đã được thực hiện suốt ba thập kỷ qua – sẽ tiếp tục kéo dài đến hết năm 2030.
Để đạt được điều này, nhân viên Volkswagen đồng ý nhượng bộ, bao gồm việc không tăng lương trong những năm tới và giảm tiền thưởng.
Ngoài ra, Volkswagen dự kiến sẽ cắt giảm hơn 35.000 việc làm từ nay đến năm 2030. Công ty khẳng định, việc cắt giảm nhân sự sẽ được thực hiện một cách có trách nhiệm và đảm bảo yếu tố xã hội.
Hai nhà máy sẽ dừng hoạt động dài hạn
Theo thỏa thuận, hoạt động sản xuất tại hai nhà máy của Volkswagen sẽ tạm ngừng trong thời gian dài. Cụ thể, việc sản xuất ô tô tại nhà máy Dresden sẽ kết thúc vào cuối năm tới.
Từ năm 2026, một kế hoạch tổng thể thay thế sẽ được triển khai.
Trong khi đó, nhà máy Osnabrück dự kiến sẽ ngừng sản xuất vào cuối mùa hè năm 2027, và một “tầm nhìn tương lai” cho địa điểm này sẽ được phát triển sau đó.
Quan điểm của các bên đàm phán
Ông Thorsten Gröger, trưởng đoàn đàm phán của IG Metall, nhận định rằng thỏa thuận lần này là một gói giải pháp toàn diện: “Mặc dù nhân viên phải chịu những nhượng bộ khó khăn, nhưng thỏa thuận này vẫn tạo ra cơ hội phát triển cho lực lượng lao động, đồng thời ngăn chặn việc đóng cửa nhà máy.”
Bà Daniela Cavallo, Chủ tịch hội đồng công trình của Volkswagen, chia sẻ rằng đây là một giải pháp mang tính bền vững trong bối cảnh kinh tế đầy thách thức.
Bà nhấn mạnh: “Mặc dù có những nhượng bộ về thu nhập hàng tháng, nhưng chúng được bù đắp bằng cam kết giữ vững việc làm tại tất cả các địa điểm, đảm bảo triển vọng mới đến năm 2030. Đây cũng là một thông điệp rõ ràng rằng các thay đổi trái với nguyện vọng của lực lượng lao động sẽ không được chấp nhận.”
Vòng đàm phán thứ năm giữa Volkswagen và IG Metall đã nhiều lần kéo dài và tranh cãi xuyên đêm để đi đến kết quả cuối cùng. Đây được ghi nhận là vòng đàm phán kéo dài nhất trong lịch sử của Volkswagen.
Thanh Bình
Theo: ZDF
© 2024 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC