Tuyến đường sắt 120 năm tuổi, chuyên chở 85.000 hành khách trên tuyến đường dài gần 13 km mỗi ngày, đã bị đóng cửa sau sự cố sập điện một phần hệ thống vào tháng 11/2018.
Ngày 1/8, người dân Đức và những người yêu thích đoàn tàu treo Schwebebahn đã vui mừng hò reo và vỗ tay khi nó xuất hiện trở lại sau gần 9 tháng từ ga Oberbarmen ngay khi trời sáng.
“Hình ảnh thành phố Wuppertal từ lâu đã gắn bó với đoàn tàu”, Thị trưởng thành phố Andreas Mucke nói. “Nó không chỉ là phương tiện giao thông quan trọng nhất mà còn là thương hiệu của thành phố được biết đến trên toàn thế giới”.
Hai đoàn tàu đi qua trên tuyến đường sắt treo. Ảnh: Guardian.
Đoàn tàu trên không độc đáo Schwebebahn ra đời từ năm 1901, được thiết kế bởi nhà phát minh Eugen Langen.
Nhà thơ Else Lasker-Schüler, người sinh ra ở Wuppertal, đã so sánh việc đi trên con tàu treo như đang cưỡi trên một con rồng mạnh mẽ.
Con tàu được thiết kế uốn lượn theo con sông Wupper ở phía dưới.
Các nhà khai thác đường sắt nói rằng ưu điểm của Schwebebahn là giải phóng tình trạng kẹt xe và nút giao thông, cùng với có tốc độ nhanh.
Người đi tàu có thể thoải mái ngắm nhìn khung cảnh tuyệt đẹp của thành phố Wuppertal. Ảnh: Wikiloc.
Chiếc vé có hiệu lực trong 24h đi tàu có giá 7,8 USD. Người đi tàu có thế chiêm ngưỡng 20 ga tàu với lối kiến trúc bắt mắt, từ ga Kluse đến Werther Bridge theo phong cách hiện đại.
Đoàn tàu treo Schwebebahn đã truyền cảm hứng cho nhiều nhà thơ và nhà soạn nhạc. Nó được nhắc đến trong cuốn tiểu thuyết không tưởng Altneuland (Vùng đất mới cũ) của Theodor Herzl, xuất bản năm1902. Trong đó, đoàn tàu được mô tả là hình thức giao thông lý tưởng của thành phố.
Sau một sự cố với con voi Ấn Độ, các nhà quản lý giờ đây chỉ cho phép mang chó dẫn đường và chó cảnh sát lên tàu.
Nguồn: Zing
© 2024 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC